Ракетно-космическая корпорация «Энергия» представила технико-экономические параметры для создания нового пилотируемого транспортного космического корабля стоимостью около 160 миллиардов рублей. Корабль будет сопоставим с проектом «Энергия-Буран» и заменит летающие на Международную космическую станцию аппараты «Союз». Макет корабля могут показать уже в текущем году на международном авиакосмическом салоне МАКС-2013 в Жуковском.

По словам Деречина, новый пилотируемый транспортный корабль будет также сравним с американским кораблем Orion от Lockheed Martin. В то же время Orion предназначен для межпланетных перелетов и не подходит для полетов на околоземную орбиту, а новый проект «Энергии» разрабатывается для выхода на орбиту и полетов к Луне .

Для создания самого корабля «Энергия» потребуется около 100 миллиардов рублей .

Еще свыше 40 миллиардов потребуется на ракетный блок аварийного спасения, сборочно-защитный блок, а также комплекс наземных средств. Примерно в 14,4 миллиарда рублей обойдутся средства подготовки и пуска космического корабля.

При этом в расчетные 160 миллиардов рублей не входит стоимость создания ракеты-носителя для запуска корабля в космос. Новую тяжелую ракету-носитель будет проектировать Центр имени Хруничева. Запускать ее планируется с космодрома Восточный. Стоимость ракеты неизвестна. В то же время ракетный комплекс «Ангара», создаваемый Центром имени Хруничева, оценивают в пять миллиардов долларов. Новый корабль имеет предварительное название Русь-М .

Русь

Перспективная пилотируемая транспортная система и Пилотируемый транспортный корабль нового поколения — временные официальные названия проектов российских ракеты-носителя и многоцелевого пилотируемого частично многоразового космического корабля. который должен прийти на смену пилотируемым кораблям серии «Союз » и автоматическим грузовым кораблям серии «Прогресс ».

Это фрагмент статьи Русь свободной энциклопедии Википедия. В Википедии приведен список авторов.

На сайте ru.wikipedia.org к статье Русь за последние 30 дней обращались 467 раз.

Изображения о Русь

Ракетно-космическая корпорация «Энергия» представила технико-экономические параметры для создания нового пилотируемого транспортного космического корабля стоимостью около 160 миллиардов рублей. Как

Шестого апреля конкурсная комиссия Роскосмоса объявила о том, что новый многоразовый космический корабль Русь будет проектировать и строить флагман отечественной космической индустрии ракетно-космическая корпорация Энергия. В 2010 должен быть готов проект этого корабля.

26 декабря президент Ракетно-космической корпорации «Энергия» Виталий Лопота сообщил о завершении технического.

26 марта космический корабль «Союз ТМА-12М» успешно стартовал с космодрома Байконур и взял курс на МКС. Экспедицию на МКС продлится 169 суток, ее ждут

На МАКСе показали космический корабль Русь

Сегодня бизнесмены и авиастроительные корпорации стараются успеть подписать последние контракты на авиасалоне МАКС в подмосковном Жуковском. Дело в том, что деловая программа завершается и уже завтра двери салона раскроются для рядовых посетителей. Впрочем, уже сегодня Жуковский, не дожидаясь публики, покинул Лайнер мечты Boeing 787.

МАКС сегодня стал ближе к звездам. В программе третьего делового дня очень много космоса и, конечно, главная премьера новый российский пилотируемый корабль Русь, который будет на орбите уже в 2015 году. Первый запуск будет беспилотным. Космонавты на борту полетят только в 2018 году. Сам модуль находится сейчас в экспериментальной лаборатории РКК Энергия. Это только макет. Но даже глядя на него, можно понять, что новый корабль просторнее Союза, на котором сейчас летают космонавты, и гораздо более продвинутый технически.

Этот корабль нового поколения является будущим нашего космического пилотируемого космоса. Он предназначен как для автономных полетов, так и для транспортных операций для доставки экипажей на орбитальные станции. Одна из таких станций, по задумке российских конструкторов, станет самым дорогим отелем в мире. В 2016 ее планируют вывести на орбиту и принимать на ней космических туристов.

Сергей Костенко. конструктор: Стоимость полета на коммерческую космическую станцию будет сопоставима со стоимостью полета на МКС. Это порядка 5060 миллионов. Наша задача, конечно же, сделать космос более доступным для всех.

Но если все космические аппараты находятся в павильонах, то самолеты, конечно, в небе. Сегодня на Международном авиакосмическом салоне очень интересная летная программа: с 10 утра и до 6 часов вечера вместе с современными истребителями фигуры высшего пилотажа показывают и самолеты времен Второй мировой войны.

Борис Осетинский. реставратор: Очень сложные взлет, посадка, у нее очень узкая база колесная, очень чувствительная к боковому ветру и очень сложно пилотировать, как говорят летчики. Вообще, сложно пилотировать, и они себе с трудом представляют, как можно вести еще прицельную стрельбу.

Ил-16 восстановил конструктор Борис Осетинский. Его машина это не просто копии советских истребителей. Вместе с друзьями они находят старые самолеты и пытаются их отреставрировать, при этом сохранив максимальное количество родных деталей. Этот нашли в Карелии, но осталось от него только кресло пилота и пулемет. Обшивку из ткани и фанеры сделали сами, двигатель взяли с другого самолета 40-х годов.

Также в небе сегодня вновь можно будет увидеть самый большой в мире пассажирский лайнер Airbus-380, а новый Boeing, который еще называют Dreamliner лайнер мечты, сегодня последний раз покружил над Жуковским и улетел на заводской аэродром в американский Сиэтл.

Проект космического корабля «Русь» прошел проверку

Военные представители в Ракетно-космической корпорации «Энергия» одобрили эскизный проект перспективного российского.

РКК Энергия должна представить эскизный проект космического корабля в Роскосмос до 30 июня, сообщает NEWSru.com.

Корпорация, выигравшая тендер на разработку в апреле 2009 года, должна учесть ряд требований, выдвигаемых к аппарату. В частности, задание предусматривает создание нескольких модификаций корабля, предназначенных для полетов на земную и окололунную орбиту, ремонта космических аппаратов, а также для сведения с орбиты вышедших из строя спутников и крупных фрагментов космического мусора.

Управление кораблем должно осуществляется одним пилотом. При старте экипаж должен испытывать перегрузки не больше 4g , а при посадке в штатном режиме не более 3g, говорится в требованиях. Корабль должен быть рассчитан на многоразовое использование. При этом надежность не должна опускаться ниже 0,995.

Новый корабль планируется использовать и для космического туризма. Базовая модификация корабля предназначена для доставки на орбиту и возвращение с нее экипажа из шести человек и не менее 500 кг полезного груза при автономном существовании до 5 суток.

На борту лунной модификации должны помещаться четыре космонавта и до 100 кг грузов при автономном полете до 14 суток.

Летные испытания нового корабля начнутся в 2015 году. Первые старты будут проводиться с космодрома Байконур , а в дальнейшем запуски перенесут на космодром Восточный в Амурской области. Для проведения летных испытаний нового российского космического корабля Русь потребуются четыре опытных образца.

Накануне Дня космонавтики были обнародованы результаты конкурса на право разработки нового российского пилотируемого космического аппарата, способного, в частности, доставлять экспедиции к Луне. Разрабатывать этот аппарат поручено ракетно-космической корпорации Энергия. В конкурсе, организованном Федеральным космическим агентством, участвовал также Центр имени Хруничева, пишет BBC News.

Новый многоразовый космолет, известный пока под аббревиатурой ППТС должен прийти на смену кораблю Союз. Рабочее название космического корабля следующего поколения - Русь. Предполагается, что конструкция ППТС позволит выводить на околоземную орбиту экипаж из шести человек и доставлять к Луне четырех космонавтов. Экипаж Союза, который эксплуатируется уже 40 лет, состоит из трех человек.

По заявлению Роскосмоса, на выделенные государством средства можно начать эскизное проектирование корабля. Срок выполнения этих работ стоимостью 800 миллионов рублей ограничен июнем 2010 года. Первый пилотируемый запуск корабля планируется осуществить в 2018 году.

Начальник Управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов выразил уверенность, что РКК Энергия возьмет все лучшее не только от своей заявки, но и от заявки Центра Хруничева. Это подтвердил и глава Энергии Виталий Лопота. Мы будем смотреть на все перспективные технологии, которые есть у российских предприятий и привлекать их в кооперацию, - сказал он накануне на пресс-конференции в подмосковном Королеве. Лопота отметил, что корабль будет капсульного типа по аналогии с разрабатываемым сейчас в США новым космическим кораблем. Вместе с тем, Энергия не намерена раскрывать все технические особенности нового космического корабля до конца 2010 года, сообщил глава корпорации.

Необходимость в более вместительном космолете возникла в связи с планами увеличить численность постоянного экипажа Международной космической станции с 2009 года до шести человек и перспективными программами полетов к Луне.

Некоторое время российские и европейские космические ведомства рассматривали возможность совместной разработки нового космического корабля. До практического сотрудничества дело не дошло из-за разногласий по поводу масштабов участия каждой из сторон.

Источники: mirkosmosa.ru, ru.cyclopaedia.net, www.ntv.ru, www.aif.ru, www.spacephys.ru