14 июля 1911 года с римского железнодорожного вокзала в круиз, устроенный фирмой Санетти для богатых итальянцев, вышел прогулочный поезд. 106 пассажиров рассматривали достопримечательности, окружавшие новый участок дороги. Поезд приближался к супердлинному, по меркам начала XX века, километровому тоннелю. Поезд вошел в тоннель, но с другой стороны так и не появился. Не был обнаружен он и при осмотре тоннеля. Надо заметить, что этот тоннель совсем не похож на, например, московский метрополитен, где легко может пропасть не то что поезд, но и парочка вокзалов с запасными путями. Нет, это просто километровая труба с рельсами, не имеющая никаких ответвлений и просматривающаяся насквозь. Тем не менее, поезд исчез бесследно.

Всполошившиеся железнодорожники провели тщательный осмотр туннеля, но никаких следов крушения также не обнаружили. Вместо этого были найдены два пассажира с пропавшего состава. Они пребывали в состоянии глубокого шока. Через некоторое время, придя в себя, они сумели рассказать, что все вокруг поезда вдруг покрылось молочно-белым туманом. По мере приближения к тоннелю он густел и превращался в вязкую жидкость Тут их охватил жуткий приступ паники и они выпрыгнули на ходу, благо находились в тамбуре вагона. Остальные пассажиры явно не успели последовать их примеру. Пострадавшие еще долго страдали расстройствами сна и другими психологическими отклонениями, вызванными сильным стрессом, но потом постепенно пришли в норму. Поезд так и не появился.

Интересно, что история с поездом имеет неожиданное продолжение. Трехвагонный призрак появился недалеко от села Заваличи Полтавской области на переезде станционного смотрителя Петра Григорьевича Устименко. В ночь на 29 октября 1955 года поезд с наглухо закрытыми шторами, открытыми дверцами и пустой кабиной машиниста двигался абсолютно бесшумно. Осталась запись рассказа смотрителя.

Таинственный поезд-призрак появлялся и в Московском регионе. Удивительно, что в этой информации фигурирует не только густая железнодорожная сеть Москвы и области, но и столичная подземка. Указываются годы: 1975, 1981 и 1986. В первом случае на одни сутки якобы по техническим причинам была перекрыта кольцевая линия московского метрополитена , а в Москве перешёптывались о появлении на рельсах неопознанного железнодорожного объекта и о связи этого события с таинственным МЕТРО-2. Во втором слухе фигурирует открытая рельсовая развязка у метродепо Багратионовская, где рельсы метро в нескольких местах стыкуются со старым железнодорожным полотном. В третьем случае указывалась узловая развязка возле станции Солнцево Киевской железной дороги: машинист пригородной электрички увидел перед собой последний вагон странного, допотопного вида, поезда, неизвестно как возникшего на путях, о чём тут же сообщил в диспетчерский пункт. Через несколько минут поезд исчез также внезапно, как и появился Все три раза появление таинственного объекта происходило глубокой ночью.

Итальянский поезд-призрак

Материал из Мракопедии

На постсоветском пространстве известна версия легенды, которую популяризирует Николай Андреевич Черкашин — капитан 1-го ранга в отставке, журналист и философ.

В его рассказе фигурирует итальянский трёхвагонный туристический состав, который в 1911 году совершал очередной прогулочный рейс. Вдруг в районе входа в тоннель в странном, вязком, непонятно откуда появившемся тумане поезд пропал вместе со всеми пассажирами. Более подробная версия легенды утверждает, что два человека из числа пассажиров успели покинуть поезд, и история о вязком тумане, вызвавшем у всех находившихся в поезде приступ паники, известна с их слов.

Легенды о поезде-призраке в других странах За прошедшее с 1911 года время состав, похожий по описанию на пропавший, якобы неоднократно видели в разных частях света.

В частности, в 1955 году путейный рабочий Петр Григорьевич Устименко под Балаклавой якобы увидел поезд, проходящий по насыпи, на которой давно были демонтированы рельсы. Паровоз и вагоны были явно иностранного производства и выглядели довольно примитивно; состав двигался совершенно беззвучно, но каким-то образом ему удалось-таки раздавить не заметивших его кур. Казалось, что в составе не было ни одного живого человека, шторы в вагонах были занавешены. Человек, видевший этот поезд, утверждает, что в этот момент был трезв и осознавал происходящее. В тот же день произошёл взрыв на линкоре «Новороссийск».

Такой же по описанию состав был замечен в 1991 году в Полтавской области Украины, на переезде Заваличи. Впрочем, существование в Полтавской области такого переезда ставится под сомнение.

Рассказывают, что подобный случай произошёл в 1994 году, поздней осенью, на станции Половина , после 23:00. Молодой человек, вышедший на пустую платформу, видел, как рядом с ним медленно прошёл поезд старинного образца, с надписью крупными латинскими буквами жёлтого цвета; свидетель запомнил кондуктора в коричневой униформе, в шапке с околышем, на нем был воротничок, пристёгнутый к сорочке, так же он заметил несколько человек в окнах поезда. Прибытие поезда не объявлялось, поезд шёл не по своему пути.

В одной из статей, посвящённых данной легенде, говорится о том, что якобы в 1840-х годах в Мексике неизвестно откуда объявились 104 человека. Их сочли сумасшедшими, поскольку все они утверждали, что прибыли из Италии на поезде. Автор статьи предположил, что это были пассажиры поезда-призрака, «провалившегося» в прошлое, которые сумели покинуть состав.

См. также

Текущий рейтинг: 52/100

ИТАЛЬЯНСКИЙ ПОЕЗД-ПРИЗРАК.

На постсоветском пространстве известна версия легенды, которую популяризирует Hиколай Алексеевич Черкашин — капитан 1-го ранга в отставке, журналист и философ.

В 1911 году итальянский трёхвагонный туристический состав совершал очередной прогулочный рейс. Вдруг в районе входа в тоннель в странном, вязком, непонятно откуда появившемся тумане поезд пропал вместе со всеми пассажирами. Более подробная версия легенды утверждает, что два человека из числа пассажиров успели покинуть поезд и история о вязком тумане, вызвавшем у всех находившихся в поезде приступ паники, известна якобы с их слов.

С тех пор прошло много лет. В эти годы призрачный поезд, по описанию похожий на пропавший состав, якобы неоднократно видели в разных частях света. В частности, в 1955 году путейный рабочий Петр Григорьевич Устименко под Балаклавой якобы увидел этот поезд, проходящий по насыпи уже не использовавшейся ветки железнодорожного полотна, на которой давно были демонтированы рельсы. Паровоз и вагоны были явно иностранного производства и выглядели довольно примитивно, состав двигался совершенно беззвучно, но каким-то образом ему удалось-таки раздавить не заметивших его кур. Казалось, что в составе не было ни одного живого человека, шторы в вагонах были занавешены. Человек, видевший этот поезд, не пил и в этот момент был трезв и осознавал происходящее. В тот же день произошёл взрыв на линкоре «Новороссийск».

Такой же по описанию состав был замечен в 1991 году в Полтавской области Украины, на переезде Заваличи. Впрочем, существование в Полтавской области такого переезда ставится под сомнение.

В одной из посвящённых данной легенде статей говорится о том, что якобы в 1840-х годах в Мексике объявились неизвестно откуда 104 человека. Их сочли сумасшедшими, поскольку все они утверждали, что прибыли из Италии на поезде. Автор статьи предположил, что это были пассажиры поезда-призрака, «провалившегося» в прошлое, которые сумели покинуть состав.

Поезд - призрак+видео

Украина изобилует всевозможными аномалиями и загадками не меньше, чем любая другая страна мира. Просто их не всегда фиксируют и доводят до ведома широкой общественности, отчего нам кажется, что все интересное непременно находится только за границей.

Одна из таких аномалий – призрачный поезд, время от времени появляющийся на железных дорогах Украины, в основном в районе Полтавы.

Мы больше привыкли к кораблям-призракам да таинственно исчезающим самолетам, а тут – поезд! Явление это действительно редкое, что только придает ему интереса. Если отбросить всевозможные байки, то в мире существуют лишь три железнодорожных фантома: траурный поезд Линкольна, санитарный эшелон времен Второй мировой и трехвагонный туристический состав, пропавший в Италии в 1911 году. Показания очевидцев говорят о том, что по Украине катается именно итальянский поезд.

Покинув римский вокзал, поезд бесследно исчез в железнодорожном туннеле в Ломбардии. Из 106 пассажиров спастись смогли лишь двое: испугавшись необычного густого тумана, который окутал вагоны при въезде в туннель, они спрыгнули на ходу и пустились наутек.

Конечно же, поезд искали, но безрезультатно. На всякий случай злополучный тоннель замуровали, а про исчезнувший состав постарались забыть – чтобы не портить репутацию железнодорожной компании.

Впрочем, его пассажиры нашлись, но только… значительно раньше, чем они пропали – в 1840 году, причем – в Мексике. Именно тогда 104 растерянных итальянца появились в столице этой страны, божась, что прибыли из Европы на поезде. Мексиканские полицейские им не поверили и засадили всех в психушку.

А в 1955 году объявился и сам поезд. Произошло это в районе Балаклавы. Причем он появился на железнодорожной насыпи, с которой давно были сняты рельсы – что, однако, для призраков не проблема, а затем перешел на магистральный путь. При этом сами собою перевелись стрелки. А буквально через несколько часов в бухте взорвался линкор «Новороссийск».

Возможно, это и стало основанием для возникновения вокруг поезда-призрака зловещих слухов. Говорят, что его появление предвещает несчастье, что его угнал сам дьявол, чтобы отправиться на нем в пекло.

В 1980-х гг. он не раз появлялся на железных дорогах Московской области и даже в метрополитене, где для поимки призрака дважды перекрывали кольцевую линию. А затем вернулся в Украину.

Незадолго до Чернобыльской катастрофы его видели на станциях «Солнцево» и «Новоукраинка» Киевской железной дороги, а в 1991 году он впервые прошел мимо переезда Заваличи в Полтавской области. При этом, несмотря на свою «призрачность», он задавил несколько гулявших по путям кур и включил автоматический

Если на поезде действительно ездит дьявол, то полтавские степи ему явно понравились, поскольку в течение последних 13 лет он появлялся там довольно часто. Однако первая же попытка исследования этой загадки закончилась трагически.

Некий Василий Лещатый, представившийся как «председатель комиссии по изучению аномальных явлений при Академии наук Украины», пожелал изучить поезд, что называется, поближе. 25 сентября 1991 года, дождавшись очередного появления призрака, Лещатый вскочил на подножку вагона и… больше об исследователе никто ничего не слышал

Поезд-призрак. Тайны заблудившегося во времени итальянского состава

Мистическая и полная неразгаданных тайн история произошла более ста лет назад в Италии. До сегодняшнего дня люди рассказывают странную историю об исчезновении в 1911 году пассажирского состава. Поезд-призрак или поезд-фантом – вот как его прозвали.

Самый обычный поезд со 106 пассажирами вышел по расписанию с римского железнодорожного вокзала. Въехав в тоннель, состав из него не выехал. Перед исчезновением, четыре человека, будто чувствуя беду, вышли из поезда. Они-то и рассказали, что перед тем, как поезд пропал, его окутал густой туман серого цвета.

Поезд исчез, а поиски не дали никаких результатов. Полиция тщательно исследовала тоннель в Ломбардии, но ничего необычного там не обнаружила. Началась война и тоннель полностью разрушили бомбардировщики. Будто тоннель, хотел навеки оставить все в тайне.

Самые мистические вещи начали происходить спустя некоторое время. Родственники пропавших пассажиров обнаружили в архивах довольно любопытную запись. В Мехико, в 1845 году появились 102 человека, все они утверждали, что приехали из Италии. Дело ясное, всех их отправили в психиатрическую лечебницу. Какой нормальный человек поверит, что поезд пересек Атлантический океан и прибыл в столицу Мексики, да еще из будущего?

Читайте также:

Никто не знает, что случилось дальше с пассажирами и поездом-призраком, но остались архивные записи врачей больницы о том, что странные люди были одеты в непонятную и не в соответствующую моде одежду. Остались и вещи пассажиров, например портсигар, на котором обозначен 1909 год.

Никто не знает, куда пропал поезд и, что с ним случилось, но с тех пор, в разное время он стал появляться в разных точках Земли. При этом, все без исключения свидетели одинаково описывают его: пять вагонов и закрытые окна. И появляется он всегда внезапно из густого серого тумана, исчезает он так же внезапно. Где и когда поезд появится в следующий раз, никто не знает.

В 1954 году поезд видел путевой обходчик в Крыму. Состав тихонько следовал в месте расположения старой насыпи и даже не по рельсам. В 1995 году поезд-призрак неожиданно появился на станции Половина в Иркутской области в 10:50 часов вечера. Свидетелями стали несколько человек, которые рассматривали на старинных вагонах надписи латинскими буквами.

Итальянский поезд-призрак еще одна загадка, которая остается неразгаданной. Нам остается только ждать, что когда-нибудь и эта тайна будет разгадана.

Навигация по записям

Источники: facte.ru, mrakopedia.ru, fanparty.ru, strangeworlds.at.ua, gloom.name